关于新能源线束高压连接器的防水测试 — 气密检漏

新能源汽车线束高压连接器是连接汽车内部各种电气部件的电线组合，它的质量和防水能力对汽车电子系统的正常运行和驾驶安全至关重要。气密性测试是汽车线束生产中必不可少的环节，以确保汽车线束在使用过程中能够有效防水。

传统的防水测试通常是将汽车线束放置在水中，然后观察它是否漏水。这种测试可以帮助检测出汽车线束的防水性能，从而保证汽车在使用过程中不会出现电线短路或断裂的情况。

但是，由于泡水检漏法存在人为观察存在误判和生产效率慢等弊端已被淘汰。

现在市面上比较流行的气密性测试方法是气检，也就是利用气密性检测仪或氦质谱检漏仪，对汽车高压线束进行气密性测试。

气密性测试通常是将汽车线束放置在高压气体环境中，然后观察它是否泄漏气体。这种测试可以帮助快速检测出汽车线束的气密性能，如果说泡水检漏法1小时可以检测20~30个工件（含产品测试完的烘干时间），那么气检法（气密性测试仪）可以做到1小时测试80~100个工件（含产品测试完的取放时间），在产线量产需求大的情况下，可以定做多通道检测，实现一机多检产能翻倍（四通道1小时可测试320~400个工件），仪器分辨率达0.1Pa可满足不同产能的检测需求，极大提高了生产效率。

泄漏量单位cc既是ml/min；泄漏量单位有：Pa、Pa/s、mL/s、mL/min（cc）、L/min、Pa.m3/s、kPa、kPa/s；测试压力单位有：kPa、kg/cm2、psi、bar、mbar、Torr、mmH20、mmHg；

密封防水等级一般IP67或68，67是水下一米深，半小时浸渗，无水进入即为合格；转换成数据来分析，既是10kPa的测试气压下，保压1分钟，压力降△P小于100Pa，即为合格；68还没有一个很明确的界定标准。

①如果产品的内容积不规则性，种类又多，△V很难计算出来，所以通常使用泄漏量单位Pa；

②如果加严产品质量把控，在不破坏产品的前提下，首先，优选提高测试压力，更好的发现不良品；其次是减小产品测试过程当中的泄漏上下限值，也就是加严缩小报警值，从而提高产品质量严把关；

另外，汽车高压线束的气密性能也取决于它的外壳材料和设计。例如，使用较厚的外壳材料或者在外壳上加装密封圈或密封胶带等都可以提高汽车线束的气密性能。此外，使用优质的外壳材料，如橡胶或塑料，也可能会比使用劣质的材料具有更好的气密性能。正确的气密设计和使用优质的材料都可以帮助汽车线束在高压气体环境下保持良好的工作性能。